Media Sanción para el pasaje de trenes y colectivos a la ciudad de Buenos Aires

[El_Tano]

En la votación en general, el oficialismo logró también la adhesión de senadores radicales y se impuso por amplia mayoría: 55 votos afirmativos, 8 negativos y una abstención.

 

En el debate, el senador Aníbal Fernández sostuvo hoy que "el jefe de la ciudad autónoma (Mauricio Macri) es el que se sienta para discutir de igual a igual y le pone el gancho" al acta del 3 de enero donde se acordó el traspaso del subte a la ciudad, y después "se arrogó subir la tarifa del subte en un 127 por ciento". Además, Fernández agregó que "no quieren ver la responsabilidad" del jefe de gobierno porteño y remarcó que "cuando puso ese gancho sabía lo que estaba haciendo".

 

 

Mientras, el senador radical Ernesto Sanz se pronunció a favor de "la necesidad de un acuerdo" entre los gobiernos nacional y porteño, pidió incluir a la Ciudad en el sistema de subsidios y "avanzar en la creación de un ente coordinador de transporte metropolitano". Sanz dijo que su bloque apoyará en general la iniciativa para "no sentar precedente de que exista algún grado de discriminación con la Ciudad por el hecho de que en este caso la ciudad sea gobernada por alguien de la oposición".

 

En representación del socialismo, el senador Rubén Giustiniani adelantó que su bloque se abstendrá en la votación de esta tarde y opinó que "no es el Congreso el que debe dirimir el conflicto por los subtes" sino "la Corte Suprema de Justicia de la Nación".

 

"Si hay conflicto, es la Corte la que debe resolver sobre el cómo, si le corresponden fondos, cuántos y de qué manera", dijo Giustiniani, y aseguró que las diferencias entre ambos gobiernos por las condiciones del traspaso tienen que ver con "una pulseada política" de la que su fuerza se siente "ajena".

 

 

Más tarde, la Cámara Alta discutirá sobre otro proyecto del Poder Ejecutivo que propone la reforma de la Carta Orgánica del Banco Central, con media sanción de Diputados.

 

 

Clarin